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斯巴鲁、丰田、本田哪个智能辅助驾驶系统,
1、斯巴鲁的左右对称全时四驱系统对于提升驾驶稳定性还是很有帮助的。但缺点也客观存在。个人觉得后排座椅明显有点硬。此外，斯巴鲁的内饰从来都不讲究，属于典型的实用风格。另外，这款车的车载系统真的不好用。
2、其中本田CR-V搭载的HONDA SENSING安全超感系统还具备道路交通标识识别能力，能帮助我们降低违反交通规则的几率。
3、丰田：ToyotaSafety Sense智行安全系统 丰田驾驶辅助体统简称TSS，于2015年3月首次投放市场，2016年7月正式进入国内，目前在国内基于TNGA架构打造的车型均实现了全系标配。
斯巴鲁eyesighr暂停啥原因
1、不过可能会由于前方的墙壁、障碍物的形状以及视角的不同而导致不启动的情况发生。
2、全自动降速或泊车。假如与前面的车子的效率差低于约50km/h（新一代OUTBACK傲虎低于60km/h），可以防止撞击或减少损害。当车辆拐弯方位有车辆、单车或路人突然冒出时，可能开启防撞击制动系统系统工作中。
3、斯巴鲁eyesight可以按键关闭，长按5秒即可。斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。
4、除此之外，EyeSight还考虑到了疲劳驾驶的问题。全车速自适应巡航控制系统（ACC），可以在拥堵路况下，根据设定好的距离跟随前车，减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。
5、斯巴鲁EyeSight系统的立体摄像头可以识别车辆前方100米左右的障碍物，通过警告、轻微预制动和紧急制动三个阶段来避免碰撞事故。由于在紧急制动前采用了预微制动的策略，整个预碰撞自动制动过程不会因制动力突然或过大而引起车内乘客的不适。
6、在中期改款的2021款森林人上，我们看到了斯巴鲁开始“觉醒”了，增加了一些新内容。6月底，斯巴鲁对森林人全系车款进行了改款并增加了两个系列车款，分别为0i X运动版EyeSight及0i旗舰版EyeSight。
斯巴鲁在自动驾驶领域的研发优势有些什么?
技术先行 斯巴鲁5搭载了斯巴鲁最新的技术，采用了智能车载系统，拥有完善的智能驾驶功能，如自动驾驶、路径规划、安全警示等，能够让驾驶者安全舒适的驾驶，提升乘坐体验。
动力控制系统优势明显。无论是在正常还是恶劣的条件下，与其他四轮驱动系统相比，斯巴鲁的对称AWD在汽车的安全操纵性和稳定性方面都具有明显的优势。
空间及使用的便利性也是Wagon轿车最大的优势。曾听闻某轮胎经销商因业务需要，购入一台力狮Wagon，除了满足日常使用外，竟然可以一次运载14条18寸胎，力狮Wagon的空间可见一斑。
鲁斯巴鲁xv，作为旅行车是可以的，这种车是四轮驱动，动力强劲，在世界范围内，口碑不错，皮实耐造，底盘还有发动的性能都还是非常不错的。
斯巴鲁的核心技术水平对置发动机说起日本的自有发动机技术，有三大黑科技：本田的Type-R，马自达的转子发动机，斯巴鲁的水平对置发动机。那斯巴鲁的发动机技术有什么特别呢。
斯巴鲁的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）首先搭载在SUBARU XV车型和新一代FORESTER森林人车型上。未来，斯巴鲁还会继续致力于新能源车型的研发，敬请期待。
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